finalmente BARCA

Dopo tanto pellegrinare tra eBay, Secondamano, e vari siti di annunci, dopo tanto aver rotto l'anima a FrancescoVE e Morodive.

dopo giornate passate a comparare, verificare, pensarci su, oggi ...... dico OGGI: HO COMPRATO LA BARCA.

Lavori da fare mille ma piano piano li farò.

poi grande reportage al varo.

per ora le foto di com'è (MOLTO da pulire).

C:\Documents and Settings\Utente\Desktop\rio.jpg

Complimenti e buon lavoro!!!Dai,metti le foto... Ehm,non mettere il link al tuo disco rigido che così non funziona!
Fabio
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[Modificato da cfabio78 03/06/2007 17.36]

Bell'acquisto!!Complimenti ancora!

adesso aggiungo le speigazioni

intanto la barca ed il motore sono circa del 1993.

carrello: carrello omologato ottobre 2001 ELLEBI dotato di 2 verricelli, di tipo basculante, riordinato completamente per freni, ammortizztori, cuscinetti, ruote nuove da 14" di tipo rinforzato portata massima 1300 kg (veramente enorme)

telo da viaggio copri barca

nella foto mancano le cuscineri su poltroncine e prua ma solo perchè pioveva.

nelle foto ci sono 2 motori ma io ho acquistato solo il Mariner che 75/90 HP 2 tempi 3 cilindri.

velocità dichiarata 28 / 29 nodi.

portacanne già installati sia per pesca che per riposo.

gavoni a iosa: a parte quello enorme sotto la prua e i due contenitori che costituiscono le sedute davanti alla consolle centrale e dietro le due poltroncine di guida, tutto il pavimento è a gavoni (due laterali lunghi dove ci stanno anche le canne ed uno centrale grandissimo e molto fondo).

le poltroncine sono alzabili a piacere e girano di 360°; una delle due ha già il portacanna tipo sedia di combattimento.

esistono 2 serbatoi infilati nei gavoni ma esiste un altro serbatoio inox da montare in un gavone non accessibile (occorre smontare la consolle centrale) lavoretto che dovrò fare.

esiste un hard top attualmente smontato e non visibile nelle foto.

non c'è doccetta nè acqua dolce (lavoro da fare)

dovrò montare un motorino di scorta 4 tempi per andare a circa 5/6 nodi per traina a galla (molto buona ad imperia dove abiterà la barca per tonnetti, tonni di branco, lampughe, palamite, ecc.)


barca da strapulire e riverniciare tutte le parti in legno.

sulla consolle ci sono predisposti un sacco di interruttori elettrici per futuri servizi vari

esiste pompa di sentina

la barca è autosvuotante con 3 ombrinali per lato.

in cima alla prua sulla delfiniera esiste un enorme gavone per ancora (c'erano dentro anche i parabordi)

la sponda è altissima (dalla foto non so se rende)
costo complessivo del mezzo 4.800 eurini mi pare un affare. ... se me ne date il doppio la vendo!


ciao Gino.

Complimenti vivissimi, davvero!

Già ti vedo scorrazzare tra Imperia e il Golfo dei Poeti con le canne in acqua... se passi da Punta Bianca o Punta Corvo fammi un fischio!

hai comperato una signora barca!!!!!! bravo gino!

ps. ma come ca**o hai fatto a trovarla a sto prezzo???

N

CONGRATULAZIONI GINO
PREPARA UN GRANDE VARO!!!!!
CIAO FRANZ

ti aspettiamo per bagnarla....ich...

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Scritto da: nicolapesespada 03/06/2007 20.49
hai comperato una signora barca!!!!!! bravo gino!

ps. ma come ca**o hai fatto a trovarla a sto prezzo???

N

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Caro Nicola, solo grande tempo dedicato a stanare tutti i posti di vendita su internet guardando TUTTI i giorni (mattina e sera) e chiamando al volo non appena usciva l'inserzione.

in effetti ci sarebbe stato qualcosa di simile ma più caro verso il sud italia ed in sicilia in particolare ma chi si fida a fare 2.500 km. tra andata e ritorno per vedere una barca che poi magari non si compra??

credo di aver effettivamente pagato il mezzo nautico molto meno di mille barchette offerte su ebay e simili.

ciao

bell'acquisto...... complimenti...

Effettivamente sembra un buon affare, complimenti e e buon divertimento!

ottimo affare! bravo cibernauta!
curiosita'.... dove la tieni?

un salutone

la "bima" andrò a ritirarla verso metà / fine mese.

poi la porto a Milano perchè devo fargli un poco di lavoretti sia per il montaggio di un motore di scorta (ma anche per traina) sia rivisitare, ripulire, e sistemare e cioè "personalizzarla".

nel mentre devo fare la patente nautica.

finito il tutto la porterò ad Imperia dove vive mamma e intendo tenerla in acqua per tutto il periodo buono per la pesca che va da giugno a dicembre (qualche anno anche gennaio).

ovviamente dall'anno prossimo (quest'anno non faccio a tempo) durante le ferie me la porterò dietro.

diventerà una allegra "Macchina da guerra" per la pesca.

quest'anno ...... ancora orate da riva a Lussino.

ciao

orbene la barchetta è comprata.

la vado a ritirare circa l'8 luglio e me la porto a casa (milano).

poi, dato che parto per lussino il 16 la lascerò a dormire un mesetto per poi dedicarmi alla sistemazione ad agosto.

per sistemazione intendo pulizia, riverniciatura legni, ecc.

poi ricerca e montaggio motore di riserva che mi servirà più che altro per trainare.

la velocità di traina dovrà essere sui 6 nodi (artificali a galla) oppure 1 nodo per la traina col vivo.

che motore ci vorrà?

quanti cavalli? vanno bene anche i 2 tempi? come si fa a governare in traina il motore di riserva senza stare "a barra" tutto il tempo (ovvero si può comandare dal volante principale, si può montare un secondo timone?).

mah... quanti dubbi.

mi sa che vi stresserò spessatamente!!!

chieda anche: dato che la barca viene da una attività di un mesetto al lago (quindi acqua dolce) e me la daranno nello stato in cui si trova, devo fare qualcosa di specifico prima di partire per lussino al motore o ad altro?

ciao

chiedi e ti sara' dato..........
per quanto riguarda i 2 motori da "governare" col volante appena posso ti posto una foto di come ho fatto io....
penso che un 5 6 cv sia sufficente per la tua barca.....un 4 tempi sarebbe meglio (ma costa)....non avresti nessun problema di ingolfamento (dopo 1 ora di traina lenta, acceleri e va subito su di giri..)oltre al consumo......

[Modificato da morodive 08/06/2007 13.46]

Ciao Gino,
intanto complimenti per la barca
Io ti dico che sulla mia barca ho montato un 4T 4CV della Selva (che sono identici ai Yamaha meno che nel prezzo ) e riesco sia a trainare con il vivo che fare traina con gli artificiali, al minimo sono sotto il nodo, giù tutto ne faccio 4.5
Non ti scervellare più di tanto sul come governare l'ausiliario, perchè il tutto si risolve in un modo semplice ed sopratutto molto economico.
Da comperare: una barra filatta inox M6, 2 tenditori inox con il terminale che più ti aggrada (meglio quelli ad innesto rapido) e due golfari filettati maschio.
In pratica dovrai collegare i due motori tramite un leverismo snodato e collegato sulle alette laterali del piede del motore.

byez

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Scritto da: eLpaZZo Da comperare: una barra filatta inox M6, 2 tenditori inox con il terminale che più ti aggrada (meglio quelli ad innesto rapido) e due golfari filettati maschio.
In pratica dovrai collegare i due motori tramite un leverismo
byez

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piu' o meno come ho fatto io

oh raga ... ma qui siamo all'università della pesca e della marineria!!!!!!!!!

vabbè, forse El paZZo non so, ma garbio pardon Morodive verrà pure a Milano a spiegarmi come fare.

solo che 4.5 nodi sono pochini per la traina di piume a galla.

occorrono circa 6 nodi.

ci vorrà un 6 / 8 hp?????


boh.

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Scritto da: solo che 4.5 nodi sono pochini per la traina di piume a galla.

boh.

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ma con le piume a galla devi prendere gabbiani??

per pescostrano: per il problema timone io ho risolto togliendo addirittura la barra (l'acceleratore è a levetta sul corpo motore) , tenendo il motore fisso verso prua, e manovrando col timone del motore principale spento. Certo, se c'è molta corrente e traini col vivo, molto lentamente, qualche problema c'è, perchè pur con il volante tutto sterzato magari non ti riesce di andare nella direzione che vuoi, poichè manca portanza sul timone(si dice così?).In quel caso uso il motore principale( è un 4T ed ha un buon minimo) ed al limite butto due secchi legati, anche se poi avere dietro piombi, lenze e anche cime dei secchi complica un po' tutto.
PS. Io parto per Lussino la settimana prossima: se sento di qualcuno che davanti al Poljana ha visto aggirarsi un'orata enorme non mancherò di fartelo sapere...
Dimenticavo: il motore di scorta è un 2t, nominali 2.5 CV ma effettivi 3.3. Fa molto più rumore e vibrazione del principale (75 CV 4T). So che qualcuno usa motori elettrici,per la traina, ma non so dirti di più. Io non lo presi per la traina, ma per avere un motore di scorta( con le pagaie in dotazione farei ben poco...)

[Modificato da kpp 09/06/2007 0.03]

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Scritto da: pescostrano 08/06/2007 17.22
oh raga ... ma qui siamo all'università della pesca e della marineria!!!!!!!!!

vabbè, forse El paZZo non so, ma garbio pardon Morodive verrà pure a Milano a spiegarmi come fare.

solo che 4.5 nodi sono pochini per la traina di piume a galla.

occorrono circa 6 nodi.

ci vorrà un 6 / 8 hp?????


boh.

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Se domani sono in barca scatto un paio di foto e te le mando, magari riesci a farti un'idea
A mio avviso basta e avanza il 4 ... se poi come ha ben detto Morodive devci far sci nautico alle piume